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中心管进氧量对灰熔聚流化床煤气化特性影响的CFD模拟
基于软件提供的用户自定义方程添加的化学反应模块建立煤气化数学模型,利用商用CFD模拟了灰熔聚流化床的气化,找出了灰熔聚流化床气化炉的特有结构(中心管)进氧量对气化炉气化特性(碳转化率、炉内温度以及煤气组成成分)的影响,从而完善灰熔聚流化床煤气化反应理论,为现场的经济运行提供参考。
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某型发动机进气歧管改型设计的CFD计算
为了验证某发动机进气系统改型设计的性能,采用CFD数值计算的方法,模拟进气歧管内空气流动,通过比较流体阻力系数、流量系数和空气流量率等参数确定改型设计方案。研究结果表明:弯管处产生的涡流是流动损失的主要因素,在尽量加大进气歧管弯曲半径的同时,将弯管处截面设计成扁圆形状后,并适当增大歧管进口截面积,优化后管内流动阻力和空气流量均优于原型机。研究结论对发动机进气系统的设计具有一定的参考价值。
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CFD技术在旋流器设计方面的应用
利用CFD技术对旋流分离器进行了数值研究,探讨了适用于旋流器的计算模型,包括紊流模型,多相流模型的选取和内部空气柱的计算方法。以锥形旋流器为例进行了数值计算,获得了旋流器的内部流场细节,对于旋流器的优化设计以及分离性能预测有着重要的指导作用。
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牵引电动机冷却水套CFD仿真分析
针对采用水冷定子结构的车辆牵引电动机,利用计算流体力学(CFD)仿真软件Fluent对牵引电动机冷却水套的流动和传热特性进行仿真分析,评价了不同水套结构对电动机冷却系统的影响,为冷却水套结构的优化设计提供参考。
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基于CFD的矿用自卸车发动机冷却风扇对比仿真
主要介绍发动机冷却风扇的计算方法、实验方法、建模和仿真模拟。利用试验台对某款矿用自卸车发动机冷却风扇的特性进行试验测量,通过CFD软件Fluent对该风扇的特性曲线进行模拟;对试验结果和模拟结果进行对比分析,验证了Fluent软件模拟结果的真实性和可靠性。
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基于CFD的电液主控阀阀芯内部流场数值分析
以液压支架用的电液主控阀为研究对象,对其主阀芯进行了详细的流场模型建立,采用CFD方法对主阀芯内部流场进行了仿真分析,得到主阀芯内的流体压力、速度矢量与湍动能云图。发现主阀芯内的流场规律,为改进优化阀的性能提供了有利的依据。
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CFD在液压支架安全阀阀芯设计中应用
利用CFDESIGN软件对液压支架大流量安全阀阀芯的三维模型进行流场分析,研究了阀芯优化前后的流体介质的速度和压力变化,并对优化结果进行了实验验证,结果表明CFD理论计算和试验结果具有一致性,实现了高压大流量安全阀结构参数的高效设计与优化,缩短了研发周期,减少研发成本。
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基于CFD的等离子割炬喷嘴冷却水道优化设计
应用CFD软件SolidWorks FlowSimulation对等离子割炬喷嘴冷却水道进行数值解析,分析流线图和速度云图,针对流速低和流速不均匀等问题进行了结构改进。对改进的结构进行研究表明,增大进出口截面积和减小内腔有利于提高喷嘴冷却效果。
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基于CFD的超重力分离净化装置的流场分析
利用计算流体力学(CFD)软件Fluent对超重力分离净化装置内部的流体流动进行了数值分析与模拟,并且观查转速、进口速度、压降的变化对油雾颗粒速度的影响。结果表明,油雾颗粒的速度和压降随着转速增大而增大,对油雾径向速度影响不大。根据数值分析结果,可以对气-液两相流高速分离净化装置的设计提供可靠的帮助。
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