English
资源说明：车载网VANETs (Vehicular ad hoc networks)属于新型的通信模型，其可实现车间通信和车与基础设施通信。由于VANETs节点密度动态变化，节点的快速移动、移动模型的局限性等特点，为VANETs的数据传输提出挑战。鉴于此，提出优化的按需距离矢量AODV(Ad Hoc On demand Distance Vector)方案IAODV(Improved AODV)。在城市环境中，AODV在端到端传输时延、数据包丢失率方向性能较差。为此，IAODV采用限定源节点的路由跳数，降低AODV的端到端传输时延，同时为源节点提供备份路由，从而改善数据包丢失率。仿真结果表明，与AODV协议相比，IAODV在端到端传输时延、数据包丢失率得到有效提升。
【车载网VANETs与AODV路由协议】车载网VANETs（Vehicular Ad hoc Networks）是一种特殊的移动自组织网络，主要用于车辆之间的通信以及车辆与基础设施的交互。这种网络的特点包括节点密度的动态变化、节点高速移动以及移动模型的复杂性，这些都对VANETs的数据传输效率提出了严峻的挑战。
【AODV协议及其局限性】AODV（Ad Hoc On-demand Distance Vector）是一种广泛应用的路由协议，它基于需求驱动的按需距离矢量路由算法。然而，在城市环境中，AODV协议在处理端到端传输时延和数据包丢失率上表现出不足，这主要是因为车辆的快速移动可能导致路由的频繁变化和不稳定。
【IAODV协议的优化策略】针对AODV的局限性，研究者提出了IAODV（Improved AODV）优化方案。IAODV的主要创新点在于限制源节点的路由跳数，以此减少端到端传输时延，同时为源节点提供备用路由，以改善数据包丢失率。通过限定两跳的通信范围，IAODV降低了路由发现过程中的复杂性和网络负担，提高了通信效率。
【路由请求阶段的改进】在IAODV的路由请求阶段，源节点只广播到第二跳节点，而不是像AODV那样广播到整个网络，减少了不必要的网络流量。当第二跳节点收到RREQ包后，它会建立反向路由并重播，除非它已经有到达源节点的更好路径，否则不会继续转发。这种方法减少了泛洪，降低了时延。
【路由应答阶段的改进】在路由应答阶段，IAODV借鉴了AOMDV的多路径特性，允许源节点有备选路由。当目标节点接收到RREP包时，如果存在备选路线，它会检查是否有更好的路径并更新路由表。此外，IAODV还在路由表项中添加了一个标志来标记备份路径。
【仿真与性能提升】通过仿真对比，IAODV在端到端传输时延和数据包丢失率方面都优于AODV，证明了其优化策略的有效性。这种改进对于提高VANETs的可靠性和服务质量具有重要意义，尤其是在城市环境中，车辆密集且移动速度快，对路由协议的要求更高。
总结来说，IAODV是针对车载网VANETs中AODV路由协议的优化，通过限定路由跳数和提供备用路由，成功地降低了传输时延和数据包丢失率，提升了网络性能。这一优化策略为车载网络通信提供了更高效、可靠的解决方案。
本源码包内暂不包含可直接显示的源代码文件，请下载源码包。
