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资源说明：Atmel Corporation日前宣布推出新款ATA5723、ATA5724和ATA5728超高频(UHF) ASK/FSK接收器集成电路(IC)，拓展了Atmel现有的广泛的汽车射频设备组合。这三款新设备在高度整合、出色性能和全球频率覆盖之间提供了最佳平衡。这三款新的集成电路与引脚兼容，这意味着它们在不更改板设计的条件下便可用于所有标准的汽车频率范围：313-317MHz(ATA5723)、432-436MHz(ATA5724)以及868-870MHz(ATA5728)。这些设备是使用Atmel的射频BiCMOS工艺生产的。这些设备采用的是一种体积很小的SSO20封装，非常适合遥控车门开
Atmel Corporation是一家知名的嵌入式系统和ARM技术供应商，最近发布了新款ATA5723、ATA5724和ATA5728超高频（UHF）ASK/FSK接收器集成电路，旨在满足汽车行业的特定需求，特别是针对轮胎压力监测系统（TPMS）和远程钥匙less进入（RKE）系统。这些接收器IC在集成度、性能和全球频率覆盖方面取得了理想的平衡，为汽车射频设备市场带来了新的解决方案。
这三款新型接收器集成电路设计上具有引脚兼容性，可以在无需改动电路板设计的情况下适应不同地区的标准汽车频率范围，包括313-317MHz（ATA5723）、432-436MHz（ATA5724）以及868-870MHz（ATA5728）。它们采用了Atmel的射频BiCMOS工艺制造，这种工艺有助于提高性能并降低功耗。此外，这些IC采用SSO20封装，尺寸小巧，非常适合空间有限的汽车应用，如遥控车门开关和TPMS传感器。
在技术特性上，ATA5723、ATA5724和ATA5728支持专用的曼彻斯特和二相编码信号解码，具备对数RSSI输出，可在低信号强度环境下提供高分辨率。集成的镜频抑制混频器提高了接收选择性，配合IF滤波器、低相位噪声VCO、PLL和环路滤波器，实现了30dB的抑制性，-113dBm的灵敏度以及优化的选择性。
为了降低成本，这些接收器IC只需要少量外部元件，不需要额外的滤波器。设计者可以利用集成电路提供的大振动空间选择低成本晶体。此外，这些设备的轮询模式功能允许微控制器在不活动时进入待机模式，从而显著降低了整体应用的功耗。在接收模式下，工作电流大约为8mA，有利于节能。
单端射频输入简化了对λ/4或印制环形天线的调谐，并降低了对射频匹配元件的需求。Atmel的新产品建立在成功的ATA5743基础上，提供了相同的轮询模式功能，并且与之兼容的软件可用于新IC的开发。此外，Atmel还推出了相应的评估板（ATA5723-DK、ATA5724-DK和ATA5728-DK），售价99美元，以支持开发者进行系统设计和测试。
目前，ATA5723/ATA5724/ATA5728样品已经上市，采用SSO20封装，单价为1.40美元（批量购买价）。这些创新的接收器集成电路为汽车制造商和相关应用的开发者提供了高效、灵活且经济实惠的解决方案，有助于提升汽车电子系统的可靠性和效率。
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