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资源说明：提出AT供电系统的基于PR控制器的同相供电设计方案。该方案采用Scott变压器以降低变压器和背靠背H型变流器的容量，选择了自适应EPLL以提高锁相环的响应速度，基于PR控制器设计了H型变流器的控制系统。充分考虑了由开关频率引起的H型变流器的时间延迟，并基于Naslin多项式设计了PR控制器参数。仿真结果证明，所提方案能达到无功和负序补偿要求，抗负荷扰动的能力较强，谐波补偿能力非常小，适合于运行交-直-交动车组的牵引供电系统。
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