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Research on Design of Aircraft Push-back Combination Operation Mode and Performance Evaluation under Finger Pier Apron Configuration
文件大小：
1840k
资源说明：Research on Design of Aircraft Push-back Combination Operation Mode and Performance Evaluation under Finger Pier Apron Configuration
根据提供的文件内容，可以提炼出以下知识点：
1. 文件标题表明研究主题是关于在指状码头机坪配置下飞机推出组合操作模式的设计以及性能评估。指状码头机坪通常位于机场的客运站附近，其特点是多个登机桥（指状部分）延伸至停机位，以便旅客直接从航站楼进入飞机，这种方式常见于大型枢纽机场。此类设计会使得停机位分布密集，从而可能在飞机推出过程中产生操作冲突。
2. 在描述中提到的研究内容包括对传统的飞机推出操作方式进行改良，提出了一种新的飞机推出组合操作模式。这种操作模式的目的是为了减少机坪上的操作冲突，并提高整体的运行效率。研究可能涉及对飞机推出流程、机坪运作流程的分析，以及对新旧操作模式的对比评估。
3. 该研究论文被接受在23届ATRS世界会议上发表。ATRS全称是航空运输研究学会（Air Transport Research Society），是一家致力于航空运输领域研究的国际性组织。该会议的举办地点是荷兰阿姆斯特丹，时间是2019年7月2日至5日。该会议为航空运输领域的研究者提供了一个交流和分享研究成果的平台。
4. 文件中的部分内容是会议相关的通知，包括了提交论文和注册会议的截止日期。这表明了论文作者参与了该学术会议的投稿与组织工作，并受到了会议主办方的邮件通知。邮件内容还提醒作者有关会议注册费用的优惠截止时间、全篇论文提交时间、以及PPT展示文件的准备和提交截止时间。此外，邮件中还包含有会议注册链接和会议的详细信息获取链接。
5. 文件中提及的研究成果的作者单位是南京航空航天大学民航学院，这表明该研究是由中国机构的学者进行的，这也反映出中国学者在航空运输研究领域的活跃参与和贡献。
6. 由于文档内容可能存在扫描识别错误，部分内容无法完全辨认，但整体上可理解文档的信息流是关于研究成果的分享、学术会议的相关事宜，以及研究的具体内容概览。尽管存在信息不完整的情况，但这并不影响对上述知识点的理解和总结。
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