CFD 源码搜索结果, 第88页, Verysource

研究论文-影响通海截止阀冲刷腐蚀的重要参数数值模拟分析.pdf 作为舰船的重要部件，通海截止阀在运行过程中发生损坏将严重影响舰船航行安全。文中通过ICEM CFD软件对影响阀门冲刷腐蚀的重要参数如流体速度、颗粒含量、颗粒直径以及阀门开度等进行了模拟分析，结果表明截止阀冲蚀速率与流动速度成指数增长，颗粒含量变化会导致阀门最大冲蚀位置出现变化，最大冲蚀速率将随着粒径增大变小，而冲蚀分布却随着粒径增大变得更加均匀，阀门半开时的冲蚀速率远大于全开时的冲蚀速率。研究结果将为新型通海阀进一步流道优化改进设计提供参考。
研究论文-基于CFD的桨舵水动力干扰研究.pdf 为了观察舵对桨叶表面压力分布以及桨后尾流场的影响，以B4-55桨和展弦比为1.0的NACA0020的流线型舵为算例，采用计算流体力学方法分析了桨舵干扰的水动力特性。为了提高网格质量，计算域被分为包含螺旋桨的旋转域、包含舵的静止域以及除二者之外的静止域3部分，并采用不同的网格策略对其进行离散。离散方程用
研究论文-不同船艏形式船模阻力试验及数值计算.pdf 为了更好地研究不同船舶艏部型线类型对船舶阻力性能的影响，基于某一艏部形式的船模开展阻力试验和计算流体力学（CFD）数值计算研究；然后在该种船艏形式的基础上对船模艏部型线进行优化改进，另外设计出2种不同的船艏形式，并且对改进后的船模阻力进行CFD数值计算，最后对3种船艏形式的船模阻力性能进行对比分析，有效地说明了适当增加船舶艏部型线的外凸形式有利于提高船舶阻力性能。
研究论文-轮缘推进器叶梢间隙流动预报方法研究.pdf 为研究转子转速和进速系数对轮缘推进器间隙流道流量和轴向压差的影响，采用Fluent软件对轮缘推进器模型进行不同工况下的CFD计算。轮缘推进器叶梢间隙流场通过雷诺平均（RANS）方程计算，通过MRF方法模拟推进器转子的转动。针对推进器模型，先进行了推进器的敞水性能计算，并将计算结果与试验值比较，吻合较好。在此基础上，进一步分析了不同转速和不同进速系数下推进器间隙流道流量和轴向压差情况。研究结果表明：该方法可以准确地预报轮缘推进器叶梢间隙流道中的流体的流动。
研究论文-考虑地形影响的短期风电功率预测.pdf 风资源具有很强的随机性和间歇性,随着大量的风电功率并网,势必会应影响电力系统的安全、稳定运行,降低电能质量。首先用BP神经网络预测出测风塔处的风速,再进一步考虑地形因素的影响,用CFD软件对风电场风流进行数值模拟,计算出各风机轮毂高度处的风加速因数和水平偏差等数据,然后用MATLAB软件编程求出各风机轮毂高度处的风速,再根据风力发电机的功率曲线算出预测功率。提出了考虑地形影响的短期风电功率预测方法,预测效果较为理想,适合实际工程应用。
AutodeskSimulationCFD2016中文安装特别版(附注册机序列号)x64 Autodesk Simulation CFD 2016是一款由欧特克公司最新推出的进行传热和流体流动分析的计算流体力学的工具软件，新版本中更新和增强了大量实用功能，包括新的几何直观的工作流程和啮合，物理学和扩展功能等等，不过仅支持64位操作系统。有需要的朋友们可以下载试试吧！ Autodesk Simulation CFD 2016内置中文界面，具有易学易用，智能化程度高，自动网格技术强等优点
研究论文-全挡板条件下挡板数目对搅拌式反应罐内部流场的影响.pdf 采用多相流模型和滑移网格法，应用CFD软件，研究了在全挡板条件下不同数目挡板的搅拌式反应罐内部的流体动力学特性。为研究挡板数目对搅拌式反应罐内物料流动规律的影响，文中对搅拌桨旋转40周时的数值模拟结果进行了比较，分析了不安装挡板、安装4块挡板和安装6块符合全挡板条件挡板的搅拌式反应罐在内部流场、流速、气液两相的分布状态以及搅拌轴输出扭矩等方面的差异，模拟结果表明，挡板能有效消除罐内流体漩涡、增强湍动作用、加强罐内物料的搅拌混合特性；安装4块符合全挡板条件的挡板能很好地满足各方面要求。
研究论文-基于CFD的纯油润滑滑动轴承数值模拟.pdf 应用FLUENT软件中的空穴模型对纯油润滑状态下的滑动轴承进行了数值模拟，给出了轴承的温升值，并与文献实验值对比，吻合良好；进一步计算了不同转速、长径比下，承载力大小与偏心率的关系；给出了不同偏心率下油膜压力分布，并讨论了气相体积分布规律。
研究论文-通海截止阀冲刷腐蚀的数值模拟及优化.pdf 为了对阀门的冲蚀速率及整体的冲蚀分布进行优化研究,采用ICEM CFD流体分析软件对型号为DN125的阀门及其改进模型内流场进行了数值模拟分析。通过对比结果表明,改进后模型阀芯处最大冲蚀速率下降了60%,平均冲蚀速率下降了67%。改进后的模型能够有效提高阀门的抗冲刷腐蚀特性,同时通过分析结果表明,改进后的模型冲蚀速率的减小与粒子速度的降低有关。
研究论文-船舶最佳纵倾及节能.pdf 随着船舶节能理念的逐渐深入，纵倾优化的作用机理是研究的热点，目前主要采用数值计算和模型试验相结合的方法来研究船舶纵倾发生变化后，对于湿表面积、水线长度、水线面形状以及总阻力的影响。文中利用计算流体动力学（computational fluid dynamics，CFD）方法对KCS船进行不同纵倾角下的阻力预报，得到船舶的最佳纵倾角及其节能效果，同时分析了当船舶纵倾角度发生变化后对船体的水线面形状等的影响。结果表明，对于KCS当其以设计航速临近的速度航行时，其纵倾角度控制 ...

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